汽车空调两器检测要求
1.1 空调两器实际工况
1.空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。
2.压力范围：不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间，正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注：特殊情况除外。
3.气密性要求：对于两器产品，充注一定压力r134a制冷剂，泄露量小于2克/年。
4. 耐压要求：对产品加压到实验压力，保压一段时间，降到常压，经检查无泄漏和异常变形。
1.2 空调两器---检漏基本要求
1.耐压测试要求：一般两器在执行---检漏之前会充注一定压力（一般不超过3.5mpa）的高纯氮气或者干燥的压缩空气，对工件作耐压测试，如果不出现明显变形及大漏，再执行---检测工艺。
2.---检测精度要求：由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同，但一般都会遵循行业标准，或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
3.检测节拍要求：据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上，要实现所有产品全部使用---检测，就要求---检测节拍越快越好。中科科美生产的---检系统，针对冷凝器检漏节拍在40秒/件，针对蒸发器检漏可达20秒每件；
4.---气回收要求：---检漏系统使用---气作为示踪气体，由于---气比较贵重，如果直接排放，必然导致检测成本的大幅增加。因此，一般厂家都会要求---气可回收，即循环利用。---检系统，---气回收率可达95%以上。
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适当的维护您的检漏仪是非常---的，具体步骤如下：
1、探头清洁：利用附送的防护罩防止灰尘、水汽和油脂阻塞探头，在使用本仪器前，均要检查探头和防护罩确无灰尘或油脂。
2、拉下防护罩；
3、用工业毛巾或压缩空气清洁防护罩；
4、如果探头本身也脏，可浸入像酒精等温和清洗剂几秒钟，然后用压缩空气或工业毛巾清洁，严禁用像矿物油等溶剂，这样易降低仪器灵敏度。
5、探头更换：探头终总要失效，需更换。由于探头寿命直接和使用条件和频次相关，因此较难预计准确的更换时间。当在清洁、纯净空气中报警或不稳定时，应更换探头，具体探头步骤是如下：
（1）确认本仪器处于关闭状态
（2）逆时针旋下旧探头
（3）顺时针旋上包装箱中提供的备用探头。
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检漏仪在使用过程中需---注意以下几点：
使用的电源电压要在额定的电压范围之内，电力中高压电力环网柜真空箱测漏系统，电压过低仪器启动困难，且性能不稳定，电压过高会烧坏电源，---时还会烧毁母板的电路板和分子泵，应连接稳压电源(ups)。
仪器在运行过程中不能移动。涡轮分子泵处于高速运转中，若搬动检漏仪，容易使分子泵内的叶片与转子的筒体相碰撞。
检漏仪应按照说明书的要求定期进行保养，保养的项目有更换机械泵油、更换过滤网、更换过滤器。
本文介绍了5 种检漏仪常见故障的分析与处理方法，其中仪器内部存在泄漏环节是一个易被忽视却又易产生故障的环节，当检漏部位的复检结果不一致时，就需检测仪器内部是否有漏。检漏仪内部结构紧凑，定位难度大，本文采用切断分子泵风扇电源和使用小流量喷的方式，提高了密封部位定位的能力。检漏仪是检漏工作的部件，在使用过程中应严格按照说明书的操作要求进行使用。文中以上出现的故障、现象的处理方式是本单位在多年使用过程中的一个总结和归纳。对检漏---具有一定的参考价值。
今天和大家分享的是检漏仪使用中注意事项，如果您想了解更多您可拨打图片上的电话或访问科仪网址，科仪竭诚为您服务！
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