




(1)、电机内维持氢的纯度为97%时,其密度只有空气的十分之一,所以电机的通风损耗及转子表面对气体的摩擦损耗都---减小。
(2)、氢的导热系数为空气的6.69倍,它可以使绝缘内间隙及其它间隙的导热能力---,从而有利于加强发电机的冷却。
(3)、由于氢气的表面散热能力强(纯度为97%的氢气表面散热系数约为空气的1.35倍),发电机的损耗可由氢气很快带走。因此,能使发电机的出入口风温差降低10~15℃左右。增加氢压还可使散热能力按压力的0.8次方增加。
(4)、经过严格处理的冷用氢气可以---发电机内部清洁,通风散热效果稳定,而且不会产生由于脏污引起的事故。

发电机的氢气系统是为汽轮发电机组提供干燥、安全的氢气,用以冷却发电机的定子铁芯及转子。一般选择氮气作为氢气与空气置换的中间介质。氢气冷却器是将氢气从发电机内吸收的热量通过闭式水带走,氢气干燥器是将氢气中的水分吸出,---发电机内的氢气干燥,防止发电机内结露,---发电机在允许的温度下正常运行

油雾法
油雾法的测试尘源为油雾,“量”为含油雾空气的浊度,以过滤器前后气样的浊度差别来判断过滤器对油雾颗粒的过滤效率。
德国规定使用石蜡油,油雾粒径为0.3~0.5微米。油雾法在检测过滤器时,容易对过滤器造成损伤,且不能直接读值,氢燃料电池---测漏系统,浪费时间。
dop法
这种方法曾经是国际上测试过滤器海绵常用的方法。
它的测试尘源为0.3微米单分散相---二---二辛酯(dop)液滴,也称为“热dop”,“量”为含dop空气的浑浊程度。
将dop液体加热成蒸汽,蒸汽在特定的条件下冷凝成微小液滴,去掉过大和过小的液滴后留下0.3微米左右的颗粒,进入风道,通过测量过滤器前后气样的浊度,并由此判断过滤器对0.3微米粉尘的过滤效率。

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