1、抽真空至5pa以下就可以开始检测；
2、插上检漏仪电源，关闭上部手动挡板阀，开启检漏仪总电源，此时，“放气”灯亮起，等待系统运行；
3、当“系统正常”及旁边的两个灯都显示为绿色时，观察预置参数，应为10-15，一般取15，观察数值，应为10的-8至-9次方时，可以开始---气检漏（等待几分钟）；
4、按“检漏”键，缓慢开启顶部手动挡板阀，注意：检漏口的压强不得超过10mpa，否则机器易损坏；
5、数值稳定后，先记录下来，这就是“本底”；
6、逐个将---气充入焊缝，并封堵插入口，将数值变动记录下来。全部完成充---气后再观察20分钟，看数值有无大的变动。
7、关机时，应先关闭上部手动挡板阀，然后开启放气键，关电源。
如何判断真空系统是否存在漏气，通常采用静态升压法，即把容器抽到一定压强后，关闭阀门将被抽容器与泵隔开，若容器漏气或材料放气，容器中的压强将随时间而上升。用真空计每隔一定时间计量一次容器中的压强，可得出压强/时间曲线。由于容器的漏气与出气情况不同，其曲线也不同
1.直线a
压强不随时间变化，说明系统即不漏气，也不放气。真空度上不去的原因是泵工作---。
2.直线b
压强期初上升很快，而后上升速度渐渐减慢而趋于平衡，汽车---测漏系统，这说明容器没有漏气。真空度上不去的原因主要是放气的影响。因为放气速率随压强的升高和时间的延长而降低，故曲线渐趋向于平衡。
3.直线c
是一斜率为δp/δt的直线。这说明只有漏气而没有放气。
4.曲线d
开始压强上升较快，而后渐渐减慢，后变成斜率为δp/δt的直线。这说明容器即有放气也有漏气。曲线d可以认为是b和c的叠加。如果出现曲线c和d的情况，则判定系统有漏气。
(1)、电机内维持氢的纯度为97％时，其密度只有空气的十分之一，所以电机的通风损耗及转子表面对气体的摩擦损耗都---减小。
(2)、氢的导热系数为空气的6.69倍，它可以使绝缘内间隙及其它间隙的导热能力---，从而有利于加强发电机的冷却。
(3)、由于氢气的表面散热能力强(纯度为97％的氢气表面散热系数约为空气的1.35倍)，发电机的损耗可由氢气很快带走。因此，能使发电机的出入口风温差降低10～15℃左右。增加氢压还可使散热能力按压力的0.8次方增加。
(4)、经过严格处理的冷用氢气可以---发电机内部清洁，通风散热效果稳定，而且不会产生由于脏污引起的事故。
汽车---测漏系统由北京科仪---真空技术有限公司提供。“真空箱式---检漏设备,lng低温容器抽真空设备”选择北京科仪---真空技术有限公司，公司位于：北京市昌平区南口镇科仪---真空技术，多年来，科仪---真空坚持为客户提供好的服务，联系人：通总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。科仪---真空期待成为您的长期合作伙伴！
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