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发电机氢气系统详解

发电机内的氢气在发电机端部风扇的驱动下,以闭式循环方式在发电机内作强制循环流动,使发电机的铁芯和转子绕组得到冷却。其间,汽车高压油轨真空箱---测漏系统,氢气流经位于发电机四角处的氢气冷却器,经氢冷器冷却后的氢气又重新进入铁芯和转子绕组作反复循环。氢冷器的冷却水来自闭式循环冷却水系统。

    汽轮发电机的冷却方式为整体全封闭,内部氢气循环,定子绕组水内冷,定子铁芯及端部结构件氢气表面冷却,转子绕组气隙取气氢内冷的冷却方式。





发电机氢气系统

氢系统氢气纯度、压力、湿度,除设有防爆型就地指示和报警装置外,还应设置输出模拟量到远方dcs显示参数及报警输出接点。

发电机冷氢温度高不超过49.5℃。氢冷却器冷却水设计温度为38℃。

氢气纯度不低于95%时,不影响发电机的---出力。当计算和测定发电机效率时的基准氢气的纯度应为98%。

发电机机壳和端盖,能承受压力为2倍额定氢压时历时15分钟的水压试验,以---运行时内部氢爆不危及人身安全。

采用闭式循环冷却水系统,水源为化学除盐水,氢气冷却器水侧设计压力为1.0mpa,试验水压为1.5mpa。但供给氢气冷却器的水压不得高于0.4mpa。

氢气冷却器的设计能在一个冷却器因故停止使用时,至少能承担发电机80%额定容量连续运行,---测漏系统,且发电机不超过允许温升。






氮气和氢气的混合气的用途

电子器件生产工艺中的应用在电子器件生产工艺中,冰箱内胆真空箱---测漏系统,为减少电能消耗,降低成本,都在研发和使用各种混合气。其间,以使用氮氢混合气为。用液氢和液氮汽化来取得氮氧混合气的办法,因为选用了液化后再汽化的工艺,故其投资和成本均较高。若从大型联合企业的副产物取得液氢和液氮,其成本要比电解氢和“空分”氮取得的氢气与高出几倍。由液氨分解取得的氮氧混合气,汽车空调管路---测漏系统,因为液氮来源不同,大多数较差,其间仍含有未分解的氨、水和氧等杂质。此外,液氮多来源于化肥厂,供应上较---,故成本也较高。





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